Plăcuțe de frână noi, dar zgomot mare – o situație care îi surprinde pe mulți șoferi imediat după ce își schimbă sistemul de frânare. În mod normal, montarea unor plăcuțe noi ar trebui să îmbunătățească frânarea și să reducă zgomotele neplăcute, însă uneori apare un scârțâit puternic sau un sunet metalic la frânare. Acest fenomen poate avea mai multe cauze, de la rodajul normal al plăcuțelor până la probleme de montaj, calitate a pieselor sau uzura discurilor de frână.
În primele sute de kilometri după montarea unor plăcuțe noi, este posibil să apară zgomote ușoare. Acest lucru se întâmplă deoarece plăcuțele trebuie să se adapteze perfect la suprafața discurilor de frână. Procesul se numește rodajul plăcuțelor de frână și este complet normal.
În această perioadă, materialul de fricțiune se așază pe disc, iar suprafețele de contact devin uniforme. Dacă frânările sunt bruște sau repetate imediat după montaj, pot apărea vibrații și scârțâituri temporare. De obicei, după câteva zeci sau sute de kilometri de condus normal, zgomotul dispare.
O altă cauză frecventă pentru plăcuțe de frână noi, dar zgomot mare este calitatea materialului din care sunt fabricate plăcuțele. Există pe piață numeroase variante, iar cele foarte ieftine sunt fabricate din compoziții mai dure. Acestea pot produce un scârțâit pronunțat, mai ales la frânări ușoare.
Plăcuțele mai dure au avantajul unei durate de viață mai mari, însă pot genera zgomot atunci când intră în contact cu discul. În schimb, plăcuțele de calitate superioară folosesc compuși speciali care reduc vibrațiile și zgomotele în timpul frânării.
Discurile de frână uzate sau neuniforme pot fi, de asemenea, responsabile pentru zgomot. Dacă discurile prezintă șanțuri, denivelări sau o suprafață neuniformă, plăcuțele noi nu vor face contact perfect. Acest lucru produce vibrații care se transformă în scârțâit sau zgomot metalic.
În multe cazuri, montarea unor plăcuțe noi pe discuri foarte uzate nu este o soluție ideală. Mecanicii recomandă verificarea atentă a discurilor și, dacă este necesar, rectificarea sau înlocuirea acestora odată cu schimbarea plăcuțelor.
Un alt factor care poate explica de ce apar plăcuțe de frână noi, dar zgomot mare este montajul incorect. Dacă plăcuțele nu sunt poziționate corect în etrier sau dacă lipsesc anumite componente de fixare, vibrațiile pot apărea imediat.
În mod normal, sistemul de frânare include arcuri, plăcuțe anti-vibrație sau șaibe speciale care stabilizează plăcuțele în etrier. Dacă aceste elemente nu sunt montate corect sau sunt uzate, plăcuțele pot vibra în timpul frânării și pot produce zgomote puternice.
De asemenea, lipsa lubrifierii corecte în punctele de contact poate duce la scârțâit. În timpul montajului, mecanicii folosesc de obicei o pastă specială anti-scârțâit pe anumite zone ale plăcuțelor sau ale etrierului. Aceasta reduce frecarea nedorită și previne vibrațiile.
Dacă această pastă nu este aplicată sau este folosită incorect, zgomotul poate apărea chiar și atunci când plăcuțele sunt complet noi. Din acest motiv, montajul profesionist este foarte important.
Un alt aspect mai puțin cunoscut este acumularea de praf sau impurități între plăcuțe și discuri. Particulele de praf, rugină sau mici pietricele pot produce un sunet ascuțit atunci când roata se rotește sau când se aplică frâna.
Această situație apare mai ales după drumuri pe teren murdar, ploaie sau zăpadă. De multe ori, o curățare a sistemului de frânare poate elimina complet zgomotul.
Temperatura joasă poate influența și ea comportamentul plăcuțelor. În sezonul rece, anumite compoziții de material de fricțiune devin mai rigide, iar scârțâitul apare mai frecvent. După câteva frânări și încălzirea sistemului, zgomotul poate dispărea.
Uneori, zgomotul apare doar la frânări ușoare sau la viteze mici. Acest fenomen este destul de comun și nu indică neapărat o defecțiune majoră, însă trebuie monitorizat.
Este important ca șoferii să observe dacă zgomotul este însoțit de vibrații în volan, scăderea eficienței frânării sau miros de material încins. În astfel de cazuri, problema poate fi mai serioasă și necesită verificare imediată.
Dacă ai montat plăcuțe de frână noi, dar zgomot mare persistă după câteva sute de kilometri, cel mai sigur este să verifici sistemul într-un service auto. Un mecanic poate inspecta discurile, etrierele, modul de montaj și calitatea pieselor pentru a identifica exact cauza.
Plăcuțele de frână sunt componente esențiale pentru siguranța mașinii, iar funcționarea lor corectă este vitală în trafic. Zgomotele apărute după montaj nu trebuie ignorate, deoarece pot semnala o problemă tehnică sau o incompatibilitate între componente.
O verificare profesionistă și alegerea unor piese de calitate sunt cele mai bune metode pentru a elimina zgomotele și pentru a te asigura că sistemul de frânare funcționează corect. Astfel, vei avea nu doar o frânare eficientă, ci și liniștea că mașina ta este sigură în orice situație. 
Sursa: https://www.popesti24.ro/
